顺丰和菜鸟网络高调互怼，双方互相关闭数据端接口。正掐得起劲，腾讯半路杀出，腾讯云在微博上表示，助力顺丰布局云端。接下来，再就是竞争对手京东宣布接入顺丰旗下丰巢自提柜，全面合作。
目前，好像是三对一的局面。可以预料的是，一场物流行业的大地震即将到来。马云的菜鸟网络、王卫的顺丰、刘强东的京东物流，将形成物流行业的三国阵营。
矛盾公开化
于无声处听惊雷！
一场关于物流数据端的争夺，让菜鸟网络与顺丰的矛盾从此前的台下搬到了台面上。
再来回顾一下双方互撕的过程：
首先，顺丰在5月31日下午6点邮件通知菜鸟网络将于6月1日零点暂停数据接口。
6月1日14:32分，菜鸟网络微博称，6月1日凌晨顺丰已关闭自提柜数据接口，1日中午，顺丰进一步关闭整个淘宝平台物流信息的回传。
6月1日18:43分，顺丰集团微博回应称，是阿里系平台先将顺丰从物流选项中剔除，并同时封杀第三方平台接口。
再来看一下引发双方互相掐断数据的理由：
菜鸟网络初衷，保护消费者隐私、电话信息安全，以及对全网物流数据进行信息安全升级，加强对海淘、快递柜物流数据的交叉验证，但顺丰及丰巢不配合。
顺丰的回应则是这样的：菜鸟基于自身商业利益出发，要求丰巢提供与其无关的客户隐私数据，丰巢本着“客户第一”的原则，拒绝这一不合理要求，引发菜鸟单方面于6月1日0点切断丰巢信息接口。
这里，时报君就有点看不明白了，明明是顺丰邮件通知，表示将在6月1日0点关闭数据接口服务，现在又说是菜鸟先切断接口。似乎顺丰的回应存在自相矛盾的地方。
就此事，时报君还向顺丰公关求证，但对方称不对外做任何回应。
仔细琢磨一下双方的理由，都是以保护客户隐私为由，这当然只是表面上的客套话，双方争夺的背后，是阿里想要获取顺丰所有的物流信息，包括非淘宝天猫的订单，这直接触碰了顺丰的底线。
而争夺数据流最终的目的，或许马云在5月22日的“2017全球智慧物流峰会上”已经给出了答案：未来物流背后的支撑是数据流，真正的物流一定是数据的沟通，一定是数据化的物流。现在的大公司如果反应不迅速，就会像恐龙一样被淘汰灭绝，未来胜出的将会是善于利用数据的创新型小公司。
阿里的野心更在于，想凭借自己发起的菜鸟网络一统物流江湖，而顺丰的野心在于，想以物流为基础，逐渐打造电商以及其他生态的布局。
腾讯、京东背后支持顺丰，国家邮政局介入
就在顺丰与阿里的菜鸟网络掐得正酣之时，腾讯站出来助力顺丰。
腾讯云6月1日晚间发布微博称，腾讯云赞同“开放的云计算“理念，全力保障数据安全，更保障客户业务安全。腾讯云助力顺丰布局云端，无论多么重视顺丰的数据与业务安全都不为过。
此外，6月1日夜间，国家邮政局发公告称，受菜鸟网络与顺丰速运关闭互通数据接口影响，导致少量快件信息查询不畅，时下樱桃、荔枝、杨梅、芒果等生鲜农产品寄递业务会受到一定影响。国家邮政局对此事高度重视，已及时与当事双方高层进行沟通，强调要讲政治，顾大局，寻求解决问题的最大公约数，切实维护市场秩序和消费者合法权益，决不能因企业间的纠纷产生严重的社会影响和负面效应。
此外，6月1日夜间，国家邮政局发公告称，受菜鸟网络与顺丰速运关闭互通数据接口影响，导致少量快件信息查询不畅，时下樱桃、荔枝、杨梅、芒果等生鲜农产品寄递业务会受到一定影响。国家邮政局对此事高度重视，已及时与当事双方高层进行沟通，强调要讲政治，顾大局，寻求解决问题的最大公约数，切实维护市场秩序和消费者合法权益，决不能因企业间的纠纷产生严重的社会影响和负面效应。
6月2日，京东宣布接入顺丰旗下丰巢自提柜。并于今年5月底与顺丰旗下的丰巢自提柜正式开始全面合作，京东用户在下单填写配送方式时，可以选择将货物投递至就近的丰巢自提柜。目前双方的合作已经覆盖了13个城市，日均订单超过5万单。双方计划在年底之前将合作范围扩展至全国26个城市，接入一万台的丰巢智能快递自提柜。
6月2日，京东宣布接入顺丰旗下丰巢自提柜。并于今年5月底与顺丰旗下的丰巢自提柜正式开始全面合作，京东用户在下单填写配送方式时，可以选择将货物投递至就近的丰巢自提柜。目前双方的合作已经覆盖了13个城市，日均订单超过5万单。双方计划在年底之前将合作范围扩展至全国26个城市，接入一万台的丰巢智能快递自提柜。
继今日上午京东高调宣布接入顺丰旗下丰巢自提柜后，美团外卖随后下午也正式发声，称将全面接入丰巢，双方将在餐饮、日用品、鲜花等多品类的物流配送领域共同探索更优解决方案，未来也将实现信息打通。
今年3月开始，美团外卖曾陆续在北京、上海、广州、南京、常州、济南、厦门 等40余个城市上线了“跑腿代购”服务，而丰巢的“微仓”模式对外卖配送服务会或许也是一种有益的补充。
今年3月开始，美团外卖曾陆续在北京、上海、广州、南京、常州、济南、厦门 等40余个城市上线了“跑腿代购”服务，而丰巢的“微仓”模式对外卖配送服务会或许也是一种有益的补充。
除了美团，网易也来凑热闹。“网易考拉海购、网易严选将与顺丰、丰巢升级现有业务合作。”今日，网易公司董事局主席兼CEO丁磊公开表态支持顺丰，“顺丰是我个人十分尊重的企业，顺丰一贯以来对品质的坚持，为广大中国消费者带来了很好的物流体验，这也与网易发展各项业务的要求是一致的，相信双方将为消费者不断带来惊喜。”
物流界三国阵营
京东配送，菜鸟网络，顺丰，如今已形成了中国物流行业的三巨头。
但三方的物流模式理念又不太一样。京东强调的是“自己玩”。 产业时评人张书乐表示，京东物流就是一个以服务京东商城上的自营，辐射入驻商家的物流配送和仓储体系，等于是形成一个购物、仓配、快递和售后的闭环体验。
菜鸟的理念是“大家一起玩”。阿里凭借淘宝、天猫庞大的电商平台，吸引了很多家快递公司合作，马云联手四通一达，天天以及顺丰组建了菜鸟网络，并开始对驿站进行布局，通过各方协同，形成覆盖全国主要城市末端公共服务网络，从而形成一个物流数据平台。而菜鸟则是充当整个物流网络的“脑部”。
作为物流界的一霸，顺丰是想扎根物流，发展电商。从联合申通、中通、韵达等快递公司共同投资创建深圳市丰巢科技有限公司，通过运营“丰巢”智能快递柜提供平台化快递收寄交互业务，以此可看出，顺丰想直接通过快递源掐住包裹的入口，进而慢慢控制快递末端服务和数据。
纵观顺丰近年来的布局也不难发现，经过这两年的扩张，顺丰已经形成了一个完整的产业链，业务架构上越发趋近于阿里与京东，在电商、快递、仓储、供应链管理上都开始渗透，并形成自己的闭环。
有一点需要清楚的是，顺丰只是一家成功的物流公司。突然想起王卫那广为流传的言论，顺丰现在做电商物流是个死，顺丰现在不做电商物流，将来可能也是个死。这或许，正是顺丰面临的困境。但不试一试，又如何能知道答案，就像马云多年前，提到对手京东，还说不相信一家十几万基层员工的京东能够发展起来，但是京东如今成为其强劲对手。
随着三方在物流领域的数据流争夺，马云的菜鸟联盟、王卫的顺丰、刘强东的京东物流，这将形成物流行业前所未有的三国对阵阵营，一场大洗牌、大颠覆、大风暴正席卷而至。