菜鸟与顺丰大战之后，刘强东再次对物流行业发表看法。上次力挺顺丰王卫，这一次是提出了他的小目标，京东顺丰会成为物流业两大巨头。
现在国内快递市场格局基本是三足鼎立，分别是顺丰、京东和菜鸟，“三通一达”主要是依赖菜鸟体系。
对于现有的快递格局，刘强东称：长期来看，除了邮局体系，民营物流只能是2+1结构--京东和顺丰会成为两大物流巨头 ，有一点竞争但都可以成长为巨头，任何一家倒掉都是行业损失。”
同时，他也再次强调：“还有一家高度依赖于平台的搬砖头、打酱油者！利润低微，靠的是压榨劳动力和偷逃税款、五险一金得到一些微薄利润！因为物流公司不独立注定没有好下场！剩余的要么被兼并要么倒闭！ ”
刘强东还有一个小目标，“未来五年来自于京东平台的收入必须低于一半才能成功！十年后不超过20%！”
也就是说，未来京东物流要降低自身平台之物流业务的比例，逐渐提高第三方物流业务，刘强东的目标是5年内，来自第三方物流业务的比例就要超过50%以上。
这是刘强东要全面与快递公司抢生意的节奏。
不知道三通一达等物流公司看到刘强东这句话，会作何感想呢？
早在去年11月，京东物流就宣布全面对社会开放，其他电商公司也能使用京东物流，想要寄东西也能直接叫京东快递。
今年初，京东物流更是动作频频，4月，京东物流宣布成立子集团的时候，行业内普遍认为这是京东要与传统快递公司全面竞争。
京东方面称，未来五年，京东物流的目标是年收入超过千亿。物流中心的面积扩大至超过5000万平方米、建设跨区航空物流网络、扩展15倍于目前的冷库面积、运营超过20个自营海外仓并覆盖包括 “一带一路”沿线国家在内的100多个国家和地区、B2B物流网络将覆盖超过300个城市。
在十年前，京东物流是不被人看好的，甚至一度认为是物流拖了京东的后腿。针对多年来在自建物流上投入的巨资，刘强东强调：“烧钱一定要烧出核心竞争力，任何一家公司只要烧出核心竞争力就能成功，如果烧钱没有建立任何竞争壁垒，没有建立核心竞争门槛儿，钱烧的就没有任何价值和意义。”
十年后，刘强东烧钱也真烧了一个好结局。
据统计，京东物流全国仓库数量263个，覆盖了全国2672个区县，京东自营配送覆盖了全国98%的人口。令人感慨的是，在江浙沪等发达地区，三通一达只配送到乡镇，村民平均需要赶路5公里去取快递，然而，京东是农村唯一送货上门的物流公司。
更可怕的是，刘强东的物流，不是一般的物流，而是一种互联网+物流，乃至是人工智能+物流。